船用家具與民用家具最主要的區(qū)別就是防火等級要求不一樣，船用家具需要固定、采用的工藝和設計上船用家具的要求更高一些。船用家具一般是用在居住區(qū)，而居住區(qū)對于防火等級有嚴格的要求，所以家具采用的油漆、板材有要求；第二點，船用家具需要固定，船在航行的時候，需要用固定器把椅子，床等固定在甲板上。比如船用床，必須要有擋板，不然人要被晃悠下來的。工藝和設計上，船用家具還是為了美觀和防火要求進行設計，這個和民用家具是差不多的。更多資訊請訪問：久菱船舶網 
   “船舶家具要適應船舶航行的特殊需要，產品特別講究牢固度和防火防浪�！迸e例說，“船上的抽屜要使用防浪鎖，關抽屜時與民用家具一樣，但開抽屜時要先往上抬一下才能拉開，這樣可以防止抽屜在顛簸中自動滑開。船上的椅子要設計防浪鉤，船舶家具都要用防火板制成。”
   造船是一門綜合性的行業(yè),涉及業(yè)種許許多多,各種機械裝置、電氣設備、通訊導航儀器,構成了船舶內部的動力、控制和聯(lián)絡系統(tǒng)。船舶制造業(yè)的發(fā)展,帶動了船用設備制造業(yè)的發(fā)展,而船用設備采用了各種高新技術,又使船只的各項性能有了新的提高。擁有相當工作量的船舶內裝設計施工工作,由于我國船舶制造單位和設計單位歷來不夠重視,至今尚未形成專門的研究學科,因此,在制造一些要求高的船只時往往力不從心,設計、選料、施工等都不能達到船東要求,這種情況束縛了我國船舶工業(yè)的發(fā)展和提高。為此,業(yè)內人士和相關部門作出反應，要求盡快把內舾裝工作搞上去,院校設置了相應專業(yè)培養(yǎng)專門人才,設計單位和施工部門積極促進正規(guī)管理措施和新穎功能產品不斷出現(xiàn)。作為施工單位,迫切希望建立一項較為有效的內舾裝設計施工體系,本文就此領域的研究工作狀況作一敘述。 
    為了達到國外船東要求,往往花費大量外匯進口設備,使造船成本增加,效益下降。而且國內零輔料生產無專門機構負責,貨源無法保證,造成設計、施工單位很大被動。具體說,甲板敷料、圍壁材料、衛(wèi)生設備、防火門窗、裝飾布料、照明燈具、家具造型、五金配件等項目,都必須改變現(xiàn)狀,趕超先進水平。
   舾裝設計與工程設計融于一體的設計方法舾裝應參與船舶設計全過程,進行統(tǒng)一的藝術策劃和創(chuàng)意,使船舶設計成為更廣義的系統(tǒng)工程。對現(xiàn)代化的旅游船來說,在造型、色彩、材料選用上,都有著十分豐富的研究內容和使之和諧并烘托主題的目標。因此,傳統(tǒng)的設計模式要進行變革,以產生新的設計體系。